Exempelbilder från klubbavslutningen

Det finns bilder på 39 startnummer så jag tror att alla som körde på avslutningsdagen finns med. Om ni vill köpa en bild eller flera för 25kr/st maila, Rikard. Då får du en kontaktkarta med de bilder som finns på ditt startnummer så kan du utifrån den välja vilka du vill köpa. Orginalbilderna är högupplösta och av väldigt bra kvalitet.

Yamaha-klassens framtid.

Vårt förslag till Yamaha-klassens framtid är följande.

• Nya motorer med elstart och slirkoppling införs enligt förslag från Forsman Motor där en ny Yamahamotor gissningsvis kommer att kosta ca: 15-17000:-.
• Befintliga motorer tillåts byggas om med slirkoppling och extern starter (typ sport 2000) och en stoppknapp. Kostnaden för att bygga om en befintlig motor skulle bli ca: 2800:-, se bilder och länk nedan från Australien. Befintliga motorer går inte att förse med startmotor eftersom de har för kort vevaxel, därför måste en extern starter användas.
• Vill man inte bygga om befintliga motorer borde det också vara OK att fortsätta använda dem. Dessa kommer troligen att ha lite bättre prestanda eftersom vikten på kopplingen försämrar axet.

Ovanstående skulle göra det rättvisare ute på banan när nästan alla har en slirkoppling och minskar risken med att bli stillastående ute på banan. Om man tittat på hur det fungerat i Micro och Mini klasserna har det varit problem med stillastående Raket 85:or. Kostnaden skulle hållas på en överkomlig nivå. Alla befintliga motorer kommer att leva ut sina liv och vi håller nere kapitalförstöringen till ett minimum (idag finns det väldigt många Raket 85:or som är fullt fungerande men ingen vill använda dessa). Om det skulle visa sig att det är stora prestandaskillnader mellan alternativen kan troligen detta lösas med olika minimivikt på kartarna.

http://www.lightningkarts.com.au/index.php?select=66&productType=239&product=318

http://www.lightningkarts.com.au/index.php?select=66&productType=240&product=2394

Klubbavslutningen avklarad

Klubbavslutningen gick väl sådär. Anton kom trea och Rustan fyra av sex deltagare i Yamahaklassen.

Vår fotograf var på plats och eventuellt kommer vi att för en mindre summa kunna erbjuda kvalitetsbilder som den ovanstående på flera av dem som körde under dagen. Det kommer tex att gå att göra papperskopior i upp till A4-storlek. Vi återkommer med info om det.

Klubbavslutning

I veckan har det varit minusgrader på några ställen i Umeåtrakten och då förstår man att säsongen går mot sitt slut. På lördag är det klubbavslutning med körning på dagen och middag på kvällen. På ett sätt är det skönt att det finns olika säsonger men sommarsäsongen är väldigt kort här uppe, det är bara 4 månader sen första tävlingen i år och typ 8 månader till nästa.

Vi har blivit kontaktade av SBF om att gå med i ett fysträningsprogram och det låter intressant, få se vad det kan ge.

Yamaha bromsar

Anton har klagat på originalbromsarna på sin Yamaha. Det har varit svårt eller nästan omöjligt att justera till bromsarna så att det liknat något. Nu har vi investerat i helt nytt bromsok och huvudcylinder från Karting Direct i England. När vi var och testade sist fungerade bromsarna mycket bättre än tidigare tyckte Anton. Som ni kanske ser på bilden sitter inte oket 100% rakt men det skall fixas innan nästa träning. Bromsarna kunde vi montera utan att ändra något på ramen så det går att återställa till original om vi nu mot förmodan skulle vilja göra det.

Rustan tyckte heller inte om bromsarna på sin första Yamaha men den andra har de uppdaterade bromsarna med bla ventilerad skiva och med nya bromsbelägg från LK racing blev bromsarna riktigt bra.
Vi har också fått tipset att åtminstone lufta bromsarna mellan varje tävling och trycka ut lite gammal bromsvätska och fylla på motsvarande mängd med ny mellan varannan tävling.

Ni som följer oss här vet att vi brukar lägga upp bilder på det mesta. Om ni tycker vi har för lite bilder kolla in här på Carolina Mellas blogg. Man kan tydligen beställa bilder från henne och jag funderar på att beställa den här.

Finalrapport

Sista Formel-Mini körningen för Anton. Dagen fungerade rätt bra för Anton och han var med i topp sex hela tiden av 24 startande. Enda missen var i kval 2 där Anton snurrade i andra kurvan efter en knuff i starten. Han lyckades sedan göra en fin uppkörning till en nionde plats från ca 20:e med heatets tredje bästa tid. Just före finalen började det att regna, än en gång denna säsong, och det utbröt febril aktivitet i depån. I stridens hetta lyckades Börje skruva åt fel håll på styrstaget och ställde toe in i stället för toe ut. Anton körde ändå in som sexa efter en fin fajt med femman Jonatan från Piteå. Totalt i Norrlandscupen blev Anton sjua trots att han bärgat fem femteplatser under sommaren, det har troligen att göra med att man får räkna bort de två sämsta tävlingarna.

För Rustan började dagen skapligt. Allteftersom körde han upp sig, från åttonde på tidskörningen via att starta som sexa i finalen till att göra en kanonstart och glida genom fältet och komma ut som tvåa ner mot tredje kurvan men där kände han pressen från de bakomvarande och eftersom det var första inbromsningen på regn den dagen låste han bromsarna spann runt och stod stilla. Han försökte knuffa igång sig men på den blöta banan fick han inget fäste och karten kom ingenstans och då var den här säsongen över. Tyvärr gjorde Alfred samma sak och så stod de där båda två. Det här blev Rustans sämsta tävling överhuvudtaget sen han började köra kart eftersom han kom allra sist.

På kvällen var det avslutningsbankett med god mat, mycket folk, hög stämning och prisutdelning. Varken Rustan eller Anton är nöjda med årets säsong och kom totalt ganska långt ner i tabellen. För klubbens del var det Alexander Å som försvarade äran med vinst i Miniklassen, sen delades det ut övriga priser och Alfred fick pris för Fair Racer och Ove för årets organisatör, grattis till er tre.

Nu tar teamet nya tag och satsar mot 2013. En säsong där båda förarna kommer att köra F-Yamaha och kan sporra varandra till bättre resultat.

Nu när Anton kört NC-finalen i Lycksele är det färdigkört i Mini-klassen. Hädanefter rattar Anton en Yamaha på heltid. CRG-minin och delar är nu till salu. Karten kan ses på CM cykel i Umeå. Annonsen hittar du på Blocket.

Säsongssista

Det märks att det är i slutet av säsongen, det var bara 2 grader när första träningen började. Svinhalt men roligt att köra brett enligt Rustan. Anton körde med regndäcken men pga temperaturen fick inte han heller bra fäste.