NC-möte

Lördag den 8 februari så är det NC- möte i Piteå. Är det något som du tycker att jag ska ta upp på mötet? I så fall ring Börje på 070-5891514 eller skriv en rad.

Bromsskiva

Efter lite letande på eBay så hittade vi en begagnad stor bromsskiva till Antons TonyKart. Vi har fått lite olika uppgifter om vad som är bäst, en stor eller liten bromsskiva, med båda tillhands kan vi prova vad som fungerar bäst för oss. Skivan var lite nött så vi har pratat med Bruno på Sävar Smedjan om att få låna en svarv för att fixa till den. Sävar Smedjan har vi anlitat tidigare för att svetsa ramar och det har fungerat bra.

Nya regler för 2014

Bland annat är det inte längre tillåtet att använda Runner-up i kvalen utan man startar på samma plats i båda kvalen. Detta gör att tidskörningen blir väldigt viktig under 2014. Sedan blir det bara tillåtet med max 4% oljeinblandning och max 98 oktan i nästan alla klasser. Det har även blivit nya ljudregler med ett maxvärde på 95 dBA. Det har också blivit nya maxvikter på hjälmarna så fram med vågen och kolla. Läs mer på http://www.sbf.se/sportgrenar/karting/regler/

Planeringsmöte SM

Det är många detaljer som ska ordnas innan UAK kan köra igång karting SM. Men efter varje möte är det fler och fler punkter som blir avprickade.
Ni som inte varit med tidigare, kom med nästa träff den 29:e januari.

Grundinställningar Tony Kart

Jag pratade med Stefan på Sodakart om grundinställningar för en Tonykart i Rotax Max. Det man spelar med när man ställer in karten för olika banor är i första hand: bredd fram/bak, caster, stolstag och stolsplaceringen. Följande tips fick vi: bredd bak 138-140cm, OTK-mellanlånga hubbar bak, bredd fram 120-125 mm från centrum på spindeln, magnesiumfälgar till slicks och aluminium till regndäcken, pilarna framåt på casterbrickorna både uppe och nere (neutral caster). Ett stag på var sida om stolen.

För övrigt håller vi på med ett nytt dekalkit till 2014, om någon behöver hjälp med egna dekaler hör av er så hjälper vi till om vi kan.