Växlarna sitter bättre och bättre

Idag var vi för andra gången denna sena säsong och körde på Alvik Ring. Rustan sätter växlingarna bättre och bättre. Varvtiderna sjunker också. Kul.

RMC 2 Rasbo

Två dagars träning i Uppsala Rasbo med en stol som blivit lite för liten för Anton är ingen riktigt bra kombination. På lördag eftermiddag blev vi tvungna att avbryta träningen när det helt enkelt gjorde för ont att köra. Tillbaka på hotellet blev det extra varmdusch, liniment, Iprenbryta och vila. På söndagens träning och tidskörning fungerade det inte när vi inte lyckats ställa in karten för de nya Mojo D5 däcken och att det gjorde fortfarande ont att köra. Det var först i förfinalen som det började fungera med kartinställningarna och Anton lyckades köra upp sig från 25:e till 16:e plats. I finalen fick Anton till en riktigt bra start och var uppe på en tionde plats när han blev avstyrd i femte kurvan på första varvet och gjorde en 360 och hamnade sist av alla. I samband med snurren lossnade kopplingen och då var det färdigkört.

Asfalt yeah

Igår kunde Rustan lägga första varven med nya karten. Korta banslingan var torr överallt utom en kurva. 

Första tävlingen 2018

Antons kart för denna säsong är klar för tävling. I morgon fredag åker vi ner till Uppsala för årets första Rotax Max Challenge tävling för våran del. Det är träning fredag och lördag och tävling på söndag. Att få två träningsdagar före tävlingen passar oss jättebra när banan i Umeå inte riktigt tinat fram ännu. Nu får vi bara hoppas att allt sitter fast och fungerar på karten, det brukar alltid vara något man glömt.

Håll tummarna för oss på söndag 😉

Körbar bana

Vi har kollat upp banan här i Umeå och själva korta barnslingan är körbar vad gäller snö. Långa slingan finns det hinder i form av däckskedjor, sten och lera. Depån är inte tinad helt och hållet men om man är kreativ tar man sig ut på banan.

Uppstart

Ifjol den här dagen var vi och körde på banan här i Umeå första gången så i år gjorde vi i alla fall en uppstart hemma på garageuppfarten.

Det var bra för först ville inte vattenpumpen gå runt och efter att vi plockat isär och rengjort den visade den sig läcka i axeln till medbringaren.

Packboxen som sitter där var inte fräsch så vi beställde en ny som förhoppningsvis löser det. Det hade kunnat bli jobbigt om kylarvattnet läckt ut utan att vi sett det.

Barmark, nope inte än

Men det hindrar inte att man kan börja förbereda inför det.

Upptakt och nya regler

I tisdags hade vi upptaktsmöte i UAK inför säsongen med ganska bra uppslutning.
I sommar kommer Karting On Tour vara i Umeå vecka 26 och 27 alltså sista veckan i juni och första i juli. Nytt för denna gång är att det kommer finnas kartar i flera klasser från Cadetti till Rotax. Vi hoppas det blir samma boost som senast då Karting On Tour hölls.

Det är planerat för en avrostningsdag i Umeå den 12 maj och dit är det fyra veckor. Vi får hoppas att snön försvinner snart så vi får göra banan i ordning och kan börja träna. Till veckan verkar det bli plusgrader även på nätterna och då borde snön försvinna snabbt. Till avrostningsdagen håller vi på att försöka få hit några leverantörer som kan visa upp grejer. Klara är Simpson, Lindholm racing och Energy. Vi tänkte också hålla ett Swap Meet samtidigt.

Årets Norrlandscupstävling i Umeå kommer att hållas den 27 maj. Anmälningar till NC kommer i sommar ske genom http://www.gotoracing.se Till själva tävlingsdagen behövs som vanligt funktionärer och ni som vill vara med får gärna kontakta någon i klubben.

SBF har kommit med en skärpning av reglerna kring Front Fairing "Det måste alltid, överallt finnas ett mellanrum mellan frontbumpern (nedre och övre rören) och Front Fairingen på minst 27 mm." För oss fungerar det med en sprillans ny bumper men med en som är använd blir det för litet avstånd med två mm i hörnen av det övre röret.

Rustan har köpt en ny hjälm, en Stilo ST5FN som nu när han inte är junior längre klarar alla homogeniseringar och viktkrav. Lite synd ändå att den väger 1267 gr på våran våg utan lack eller dekaler och är 170 gr tyngre än en välanvänd Marushin RS2 Carbon som han använt tidigare.