Varningssystem med ljus

I helgen blir det premiär för UAK och många av de tävlande med varningssystem med ljus. Det är Tracksas system som hyrts in för att användas på båda NC-tävlingarna. Vi måste lära oss det eftersom det är krav på det under SM som vi ska arrangera nästa år.

Klasser 2014

Karting Utskottet har tagit beslut hur det kommer att se ut med Yamaha och Rotax Max Junior 2014 och framåt.
Formel Yamaha blir kvar med oförändrad 100cc motor. Chassiet blir däremot fritt med vissa begränsningar t.ex. blir det inte tillåtet med frambromsar. Befintliga Swiss Hutless-chassien blir möjliga att uppdatera med i dag inte tillåtna delar som bakaxel, tank, styrstång osv. Förhoppningsvis blir det billigare och enklare att köra Yamaha 2014 när man kommer att kunna t.ex. byta bakaxel till en tredjedel av dagens kostnad. Det finns också många bra begagnade motorer att tillgå, Yamahamotorerna är ju lite knepiga eftersom de går som bäst efter ett par renoveringar.
Rotax Max Junior kommer att vara kvar som klass i stort oförändrad från och med 2014. Skillnaden blir att det blir en nationell klass vilket innebär att Karting Utskottet fritt kan välja t.ex. vilka däck som skall användas.
Läs mer på SBF.

SM i Umeå 2014

Nu är det klart, UAK kommer att arrangera SM nästa år på Alvik Ring. Själva banan håller rätt standard men vad gäller en del runt omkring är det en hel del arbete som måste göras.

I lördags var vi och tränade. Rustan tränade bromspunkter med nya bromsarna och Anton körde årsbästa och sammantaget verkar det lovande inför tävlingarna till helgen.

Vi har lagt in små bilder ett tag men det verkar inte göra att mobila enheter får upp bloggen snabbare och dessutom blev ju bilderna så tråkiga att titta på från större enheter så nu försöker vi med större bilder igen. Bilden ovan är när Emil som är ny i Rotax tar tillfället att köra om Rustan och Anton eftersom de fightades sinsemellan.

Bättre bromsar

Rustan har monterat bättre bromsar och sparat 1 kg roterande massa.
Anton har bytt ratt och justerat exharpylatorn.
Nu blir det åka av.

Däck på längden och på tvären

Om det någon som undrar vilken sport vi håller på med, då kan bilden nedan vara en ledtråd:-/

Tracksa

På båda tävlingarna i Umeå 1:a och 2:a juni kommer Tracksasystemet att användas för första gången i Norrland. Tracksa ersätter flaggorna på posteringarna med ett ljussystem som styrs centralt av en racekontroller. Även observatörer och vakter kan slå av och på ljusen på sin egen postering. Vill du läsa mer så titta på Tracksa  En av fördelarna med Tracksa är att det inte behövs lika många flaggvakter som tidigare.

Träning på Alvik Ring

23 grader och träning på hemmabanan. Tre Yamaha och en Rotax och en massa Micro och Mini.
Kul men lite matta förare och speciellt mekaniker i solen eftersom vi inte laddat med tillräckligt att dricka.
Imorgon är det arbetsdag för alla medlemmar och uppkörning för gokartskolan.

Umeåtävlingen och OneNote

Umeåtävlingen
Nu är det hög tid att anmäla sig till Norrlandscupen 1 och 2 i Umeå den 1-2/6. Anmälningstiden går ut på söndag.

OneNote
Vi har ett tips för att skriva ner kartinställningar och ha kvar dessa på något lätt tillgängligt sätt. Vi har letat efter olika appar till mobilen men inte hittat någon som fungerat riktigt bra. Nu tror jag att vi hittat en lösning och den heter OneNote från Microsoft. OneNote kan du använda på din PC, mobil och padda. När du skriver något t.ex. med mobilen så synkroniseras det med hjälp av SkyDrive till de andra enheterna. Det är lätt att skapa en mall i din PC som du senare kan fylla i med t.ex. mobilen på banan. Du skapar en ”OneNote” för varje träning och tävling som du fyller i med data du kan även fylla på med bilder direkt från mobilkameran. Det du behöver för att det skall fungera är: MS Live konto, SkyDrive, MS Office och OneNote. Det går att klara sig utan MS Office men det blir svårare att skapa mallar.

 

Bloggbilder

Som ni kanske märkt har vi börjat lägga upp mindre men inte nödvändigtvis färre bilder. Det beror på att den tredjedelen av våra besökare som använder mobila plattformar också ska få upp bloggen snabbt. Få se hur det faller ut.

Riviera cup Piteå

Summering av 2013 års Riviera Cup i Piteå. Anton slutade som tvåa tätt efter Alfred Jakobsson. Anton och Alfred vann var sitt heat på söndag förmidag. I finalheatet startade Alfred som master och Anton som tvåa. Anton jagade tätt bakom Alfred under alla 8 varven men lyckades inte ta sig förbi men satte ändå dagens bästa tid. Vi kan konstatera att Anton har funnit sig bra till rätta i nya klassen Yamaha.

Det går riktigt bra för Anton på Riviera cup i Piteå. Under första dagen lyckades Anton med tre andra platser och en första plats. Vi får se hur det går under dagens tre heat.

Säkerheten främst

Förra gången vi var till Rasbo blev vi förfärade över hur folk betedde sig i målfållan där kartarna kom in depån. Det var hundar, barn och mekaniker huller om buller trots att det var kartar på väg in fortfarande. Den här gången var det bättre eftersom de hade en funktionär som stod och pekade vart förarna skulle men jag skulle då inte vilja ha hans jobb.

Demodag med Radne

Idag har Radne varit hos CM cykel och på kartbanan. Anton och Rustan tog chansen att provköra en CRG Rotax Max som Stefan hade med sig.