Vi har kollat upp hur man kan göra egna dekaler till hjälmarna också och nu har Börje fått stil på det. Om det slår väl ut kommer vi att kunna ta beställningar på tex visirdekaler och sälja. Ovan ser ni några exempel på vad man kan göra.

De senaste dagarna har jag och Anton ägnat oss att rita ett eget dekalkitt till den nya CRG-karten. Vi började med att rita av ytterkonturerna av det befintliga dekalkittet på mönsterpapper som vi sedan scannade in i min A3-scanner på jobbet. Där efter ritade vi ytterkonturerna ovanpå den scannade bilden med Adobe Ilustrator. När ytterkonturerna var klara tog vi bort den scannade bilden och ritade dekalerna klara med Illustrator. Sedan har vi haft IA Neon i Umeå till att trycka och laminera dekalkittet. Lamineringen gör att dekalerna tål behandlingen som blir när kartarna knuffas och gruffas :-) på banan.
Om det är någon som vill ha hjälp att göra sitt eget dekalkitt så kontakta oss så hjälper vi till så mycket vi kan.

Bakaxelrenovering

Bakaxeln på CRG-karten visade sig vara krokig så vi blev tvungna att rikta den. Vi fick hjälp av Lars J med att låna en tillräckligt stor svarv på hans jobb där bakaxeln ryms att spänna upp mellan dubbar. Det är ganska enkelt att rikta en axel i svarv. När man mätt var böjen är med mätklocka trycker man till med toppsliden. På den finns också en skala för att veta hur mycket man trycker.
Vi har även bytt till en bromsskiva som är 2,6 hg lättare och kollat att den är rak. Den nya skivan är i stål istället för gjutjärn vilket gör att den går att rikta och inte spricker eller går sönder om den tar i något.

Nu har ratt och rattstångslager fått sig en översyn. Rattstångslagret längst ner blev vi tvungna att byta då det glappade rätt mycket. Även plastbussningen längst upp är bytt då den var lite glapp. Vi har även monterat en Alfano i ratten så att vi får varvtider och motorvarv. Jag har funderat på att även köpa en temperaturgivare till Alfanon så att det går att hålla koll på motortemperaturen, men vi får se hur det blir.

Nu är vi i gång med att titta över och justera Antons nya CRG-kart. Det vi gjort hittills är att snygga till bottenplattan med röd dekalplast och monterat hälstöd för fötterna. Pedalerna har vi också flyttat så att dom passar Anton (får nog göra om det till våren om han har blivit längre). Styrstagen vållade oss lite problem när alla fyra P-ändar fastnat och inte gick att få lös utan att gängen i styrstagen förstördes. Det blev till att montera nya styrstag. Toe-out satte vi till 1.5 mm på båda sidor, samma som förra ägaren hade använt. Camber/Caster ändrade vi till neutral inställning enligt CRG:s instruktionsbok, de var tidigare inställda för körning på bana med mycket grepp (här uppe i norr får vi aldrig samma fäste som på banorna söderut).