Bakaxeln på CRG-karten visade sig vara krokig så vi blev tvungna att rikta den. Vi fick hjälp av Lars J med att låna en tillräckligt stor svarv på hans jobb där bakaxeln ryms att spänna upp mellan dubbar. Det är ganska enkelt att rikta en axel i svarv. När man mätt var böjen är med mätklocka trycker man till med toppsliden. På den finns också en skala för att veta hur mycket man trycker.
Vi har även bytt till en bromsskiva som är 2,6 hg lättare och kollat att den är rak. Den nya skivan är i stål istället för gjutjärn vilket gör att den går att rikta och inte spricker eller går sönder om den tar i något.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar