Ändringar för Microklassen

KU har beslutat om en ändring av homologiseringen av Raket 95 för Microklassen. Anledningen är att man vill öka fartskillnaden mellan Micro- och Mini- klassen. Det som ändras är att man ökar squishmåttet från min 0,8mm till min 2,0mm. Hur man rent tekniskt löser ökningen av squishmåttet kommer att visa sig. Troligen blir det med en riktigt tjock cylinderfotspackning.

Cylindrar till Rotax

Nu har Rotax ändrat sig om vilka cylindrar som kan användas i Rotax Junior och Rotax Max under 2017. Cylindrar som är märkta med 223 994 för Junior och 223 993 för Max kan användas fortsättningsvis. Ett nytt tändstift från NGK (NGK GR9DI) är också tillåtet. Som tur är för oss i RA Racing kan vi fortsätta att använda våra befintliga cylindrar. Läs mer hos Rotax.

Rotax world finals

I veckan kan ni följa hur det går i Rotax world finals via livestreaming.

Rotax uppdatering

Vi har lyckats få tag på lite bilder av de nya Rotaxdelarna, så håll till godo.

RMC 2017

Rotax Max Challenge Sverige 2017 får ett helt nytt upplägg som inte bara innefattar Rotaxklasserna utan även Micro, Mini och KZ2. Det blir ett samarbete mellan KAK, STCC, ProConsulting, Prins Carl Philips Racing Pokal och Radne.
Läs mer på Radne

I foldern framgår också att det kommer att bli en tävling i Norrland även nästa år, närmare bestämt i Skellefteå, kul.