Till sommaren verkar det bli många tillfällen att tävla. I Umeå kommer före detta Riviera Cup gå av stapeln, i Piteå och Luleå blir det semestercupen.

Vi har varit i kontakt med Ward Racing och fått följande uppgifter om dom nya däcken Le Cont LH05:
Den rekommenderade däckstemperaturen bör ligga mellan 50–60 grader lite beroende vilken klass och vilken tyngd karten har. Micro och cadetti kan eventuellt ha en lägre temperatur pga. vikt/hastighet. Normalt lufttryck för Mini och J60 är 0.9-1.0 bar och för Micro och Cadetti ca 1.3-1.4 bar. Däcken har en lätt överstyrning med tanke på chassi justeringarna. Tidsmässigt är de ca 0.3-0.5 sek snabbare på en normallång bana än 2011 års J60 däck, med en hållbarhet som är betydligt längre.

Till denna säsong har även Anton växt på bredden så vi har fixat en ny stol och fått den på rätt plats. 450:- inkl frakt från Forsman Motor, är ett mycket bra pris för en Tillett helklädd stol. Som ni ser på bilden är det fler i familjen som vill prova karting.
Ett litet tips också; till er som har elstart på era kartar, underhållsladda batteriet under vintern.

Framvagnen på Antons kart börjar vara klar. Rattstångens vinkel är ändrad eftersom Anton vuxit och ratten började komma för nära. Vi har även flyttat fram pedaler och fotstöd. Styrspindlar och styrstag har också fått en översyn. Det visade sig att ena styrspindel inte är riktigt ok när axeln är för liten, fälgen glappar rätt mycket. Orsaken är nog att den riktades i sommar efter en avåkning på Umeåbanan och putsades till lite onödigt hårt efter riktningen. Troligen måste vi köpa en ny men vi skall se om den går att laga till på något vis. Vi återkommer i så fall här på bloggen om hur vi gjort. Stolen blir vi nog också tvungna att byta till en större.

Idag kan vi presentera vår nya sponsor Klippstugan Mariedal.
Ni som vill bli klippta så att ni ser bra ut och samtidigt snacka motorsport i allmänhet och Formel 1 i synnerhet ska boka en tid på Klippstugan Mariedal.