Slutkört

Då var det slutkört med Yamaha för Anton. Yamaha karten är såld och snart packad till ett par ”killar” i Västerås som skall ha den som hobbykart och köra lite med när deras grabbar tränar Micro och Mini.

Anton har också lyckats få tag på en som vi tror konkurrenskraftig Rotax Max med en bra motor som är på väg hit till Umeå från Linköping. Karten som är en Tonykart anländer i början på veckan. Med lite tur kan vi prova den på lördag om vi hinner montera en stol som passar. Sedan väntar en ordentlig genomgång av karten under vintern, men det återkommer vi om här på bloggen.

Avslutning UAK karting

Det blir som en halv vanlig NC-tävling när vi har klubbavslutning i UAK. 43 startande totalt och 13 st i Mini. Lika många startande Yamaha som på tävlingarna i Haparanda och Luleå.
Tyvärr kanske det inte blir tillfället då nya förare försöker sig på träning med tävlingskaraktär för första gången.
Men det är i alla fall tillfället då många passar på att prova på nästa klass som de kommer att tävla i kommande säsong.

Klubbavslutning

Imorgon är det dags för klubbavslutning i UAK karting.

Ny Tillett

Anton växer inte bara på längden utan även på bredden. Vi hittade en ny Tillett stol på Gokartmarknaden för 500:- med lite glapp, som nog kommer att passa som hand i handske nästa år. Vi får se vad det blir för kart den kommer att sitta på.  http://www.gokartmarknaden.se/

Mera från pappers-VK

Rotax Junior vinnaren Emil fick en helsida i tidningen.

Summering NC 2013

Anton slutade sitt första år i Yamaha som 3:a i Norrlandscupen, vilket han är mycket nöjd med. Så här lite i efterhand kan vi nog konstatera att det har saknats lite rutin av Anton men han har lärt sig mycket under säsongen. På mekanikersidan har Börje missat en trasig tändspole som förstörde två tävlingar för oss. Finalen i Skellefteå blev en framgång trots strul med för låg vikt under tidskörningen som gjorde att Anton blev tvungen att starta sist i första kvalet. I finalen var det bara var Linn Qvarnlöf som var före Anton över mållinjen, Anton hade dessutom finalens snabbaste varvtid.

Rustan har har det gått betydligt bättre för än ifjol och han har tagit flera pallplaceringar. Det hade kunnat bli fler om inte tändspolens jordkabel vibrerat av 3 kurvor innan mål i Voullerim. Efter det har jag tagit för vana att kolla tändningsdelarna innan varje tävling. Egentligen är det en dålig konstruktion som är som gjord för att vibrera av. Sista tävlingen i Skellefteå började Rustan som han brukar med att lära sig banan men sedan taggade han inte till förrän i kval 2 och då var det lite sent. Han körde ändå upp sig till som bäst en fjärdeplats i finalen men tyckte att det blev något fel på karten de sista varven, det har vi inte haft ork att kolla upp än, och slutade sexa. Kanske att ramen spruckit på den här nyare ramen som det gjorde flera gånger ifol på den gamla.

Det som återstår av 2013 är klubbavslutningen och om vi får det att stämma så kommer RA Racing åka ner och köra Svenska Cupen i Linköping den 29 september. Sedan får vi se hur det blir med Yamhaklassen nästa säsong. Vi kör gärna Yamaha en säsong till men om det blir lika få som på vissa tävlingar i år känns det inte riktigt meningsfullt att satsa. Kartingutskottet var ju väldigt sena med att bestämma hur reglementet skulle bli, när det finns klasser som har koppling och nyhetens behag med nyare klasser gör det nog att många väljer bort Yamaha, tyvärr.

Pappers-VK

Tydligen gäller det att hålla koll på de traditionella medierna. På vk.se stod det inte ett ord om karting och ännu mindre om NC-finalen men i pappers-VK var det en helsida.
Förresten grattis igen Alfred - kör hårt i Järfälla.

Uppställning

Yammor på rad innan start

Prispallen i Skellefteå

Efter en dag med okej resultat för RA Racing såg prispallen ut så här. Anton kom tvåa och Rustan sexa. Alfred tangerade sitt personbästa i Skellefteå genom att bli sjua eftersom han höll på att tappa ett bakhjul. Saknas på bilden gör Joel.

Tålamod

Det finns de som har tålamod med små detaljer. I ett skyltfönster i Ö-vik såg vi de här motorcyklarna, helt handgjorda vad vi kunde förstå.
Nåväl, nu är vi redo för sista NC-deltävlingen för den här säsongen. Om det finns täckning kommer vi att rapportera direkt från bana utanför Skellefteå. Schysst väder verkar det bli och många anmälda, kul kul.

Yamaha 2014

Jag har ägnat veckan åt att göra en liten marknadsundersökning, som det ser ut nu så är vi 4 st som säkert kommer att köra Yamaha 2014. Sedan finns det 9 st som allvarligt funderar på Yamaha och ytterligare 2 st som kan tänka sig att köra Yamaha. Om du tänker eller funderar på Yamaha kan du ringa mig på 070-5891514.

Kil

Några av våra drevhållare har spår som är väldigt djupa och kilarna har krupit ut ibland. Vi har tejpat fast dem och då har det funkat bättre. Efter Luleåtävlingen ledsnade jag och beställde en kil som är 7,9 x 7,9 mm. Jag kapade den till rätt längd men 7,9 mm på höjden var för mycket så jag fick slipa ner den till 6,0 mm men nu sitter den som hand i handske.

Boven

I måndags satte vi upp "Luleå motorn" i bromsbänken hos Kurt och provkörde den och såg på resultatet att motorn inte levererade det den borde. Vi kunde också höra att den misstände och antog att det var något fel på tändningen. Vi började med att byta tändstift men det var inte orsaken till den dåliga prestandan. Vi provade också att byta tändhatt men det löste inte problemet. Sedan bytte vi tändspolen och då fungerade motorn som den skulle. Problemet är att vi inte hittar något riktigt fel på det utbytta tändspolen.

Igår blev tvugna att konstatera att tändspolen gjort sitt och hör hemma i sopbingen. En tändspole fanns i reserv och med den monterad och nyrenoverad förgasare gav motorn sitt bästa resultat någonsin.

 

Tyvärr blev det två förstörda tävlingar av samma tändsystem :-(

Söndag kväll och helt slut

Yes, på tredje försöket denna säsong tog Rustan en andra plats. Anton kom femma och nåt måste vara fel på hans bästa motor som vi tyvärr inte räknade ut förrän efter finalen. Vann gjorde Alfred och säkrade därmed totalen i NC 2013. Bra jobbat. Joel som hade näst bästa varvtiderna kunde inte riktigt hålla emot när det blev race och kom fyra och Linn trea. En NC kvar denna säsong. Vi ses där.

NC 8 i Luleå

Ny dag nya tag. Dubbeltävlingar har sina nackdelar och det är att det tyngre att ladda om till den andra dagen. Fördelarna är tidsaspekten och den ekonomiska. Hur som helst är vi på plats och redo för race.
Idag kan Alfred säkra totalsegern i Norrlandscupen - kör hårt.

Resultat NC 7

Det gick som det brukar den här säsongen. Alfred vann och med så stor marginal och bra varvtider att han hade kommit 3:a i Rotax Max och vunnit Rotax Junior. Grattis.
För oss gick det okej med Anton tvåa och Rustan förgäves försökandes ta sig förbi Linn. Joel snurrade tyvärr när han försökte ta i lite extra för att komma ifatt de övriga.

Aspen Karting eller Haparanda

Hur som helst gör de det väldigt bra som ordnar tävling.

Pausa

Ett stopp på vägen mot Haparanda.

Haparanda - Luleå here we come

Nu är förhoppningsvis allt packat som vi kan behöva när vi ska på ännu en dubbeltävling. Allt från tandborstar till regndäck.

SM 2013

Ni som tycker att vädret är för dåligt för att vara ute i kan följa SM på Amigoo eller SBF live. Några bekantingar finns med. Emil Juntikka, Emanuel Ledin och Karin Edlund från UAK och några till från Norrlandscupen.

Träning i Skellefteå

Idag for vi till Skellefteå och tränade. Först var det i regn och blöt bana. Sedan medans vi fikade torkade det upp och då blev slicks på. Vi passade på att lösa stödmedlemskap i SMS och kan då komma tillbaks och träna ner.
Tack till Jocke, Konrad, Ceilia.

En SVART final

I Lycksele fanns ingen täckning alls så vi kunde inte skriva något på Bloggen men här kommer en sammanfattning av dagen.
Både Anton och Rustan körde bra hela den supervarma dagen. Anton var med i topp tre hela dagen ända fram till finalen. Rustan jobbade sig upp under kvalen och i finalen startade han på ruta tre och Anton på ruta två. I den konstiga starten på finalen råkade Anton komma före Alfred som var master och fick därför 10 sekunders tillägg för tjuvstart, det gjorde att det skulle vara näst intill omöjligt för Anton att vinna. Det visade sig inte spela så stor roll eftersom motorn la av på varv två när Anton låg i rygg på ledaren. Först trodde vi att den skurit men det är troligen tändningen som lagt av. Rustan körde fint alla 18 varven och passerade mållinjen som tvåa. Tyvärr visade det sig i den tekniska efterkontrollen att det satt en felaktig kolvbult i motorn som troligen följt med ända från köpet av motorn och ingen av oss hade märkt att den var felaktig.

Livesändningar

Det kommer att vara Livesändningar från Hotell Lappland Race och NC 6.
Gå in på https://sbfplay.solidtango.com/live

Träning och Rengöring

Idag var vi och tränade på Trollringen i Lycksele och det började regna en kvart efter att vi kom dit och det blev en träning som vi behövde men inte önskade. Rustan körde i princip lika fort som Anton i regn och det har nog aldrig hänt förrut. Börje och Rikard var också ut på banan och pekade och försökte få dem att prova olika spår, få se om det blir något de har nytta av på fredag när det är tävlingsdags.
Väl hemma blev det rejäl rengöring av grejerna på kartarna och torkning av overaller och övrig personlig utrustning.

Börjes nya släp

 

Efter mycket strul har Börje och Anton äntligen fått tag på ett nytt bredare släp som rymmer Yamahan utan en massa skruvande. För att rymmas vi den gamla blev vi tvungna att ta bort sidoboxar, bakhjul och bakbumper. Det som återstår är att skruva fast fästöglor för karten. Sedan hade vi tänkt lyxa till det och montera gasfjädrar som lyfter den hemmabyggda kåpan.

Starka, snabba killar

Sist vi var och tränade klarade Anton och Rustan att knuffa igång sig själva. Vi får hoppas att de slipper göra det ute på banan under tävling, men det kan ju rädda någon placering om det skulle oturas. 

Som ni ser sparrar de varandra rejält.

Sommaruppehåll

Efter tävlingarna i Vuollerim är det ett litet längre uppehåll tills det är dags för Hotell Lappland race i Lycksele under motorveckan. Dit har det börjat komma in mycket anmälningar, även från åkare söderifrån.
I Vuollerim hann jag ta några foton med min riktiga kamera innan jag råkade byxfilma och tömma batteriet och fylla minneskortet men här kommer en bild i alla fall. Den som fotade desto mer var Carolina Mella, kolla in hennes bilder på fejjan.

 

NC 5 resultat

Det blev lite omvänt resultat idag för RA Racing, Anton startade som sagt tvåa och låg alltså i ytterspår och försökte komma in framför Joel som var tredje kart i innerspåret, men det gick uruselt och både Anton och Joel blev stående i gräset. Rustan gjorde ingen riktigt bra start heller utan låg efter både Simon och Emil efter andra kurvan. Därefter avancerad han genom att ta sig förbi dem med viss möda och slutade fyra. Ett klart fall framåt jämfört med fjolårets ständiga brutna race. Anton var nog den enda som hade kunnat hota Alfred som vann med stor marginal eftersom Anton hade dagens bästa varvtid.

Inför finalen NC 5

Alfred, Anton, Mattias, Linn, Joel, Rustan, Emil och Simon. Tyvärr var det ju regn på morgonen och nu är det sol så vi har fått skruva både fram och tillbaks.
Nu kör vi.

Slutställning dag ett i Vuollerim

Alfred, Mattias, Linn, Anton, Simon, Emil, Rustan och Joel.

Race rapport dag ett i Vuollerim

Eftersom det är väldigt dålig 3G-täckning på banan har vi inte skrivit något förrän nu när vi är hotellrummet för att avsluta dagen. Anton började snabbt som han brukar och hade bästa tid i tidskörningen. Sedan i första kvalet körde han i som tvåa efter Alfred. Rustan körde skapligt och låg fyra i princip i alla heat fram till finalen. I finalen gjorde Anton en skitstart och låg nästsist som sämst. Han körde sedan upp några platser. När Rustan, som gjort en kanonstart, på sista varvet när han låg tvåa knappt före gäståkaren Mattias och fick något helfel på motorn så den stannade och inte kunde ta sig i mål gick Anton och hela fältet förbi och Anton slutade fyra och Rustan sjua eftersom Joel som fått stopp tidigare blev åtta.