En SVART final

I Lycksele fanns ingen täckning alls så vi kunde inte skriva något på Bloggen men här kommer en sammanfattning av dagen.
Både Anton och Rustan körde bra hela den supervarma dagen. Anton var med i topp tre hela dagen ända fram till finalen. Rustan jobbade sig upp under kvalen och i finalen startade han på ruta tre och Anton på ruta två. I den konstiga starten på finalen råkade Anton komma före Alfred som var master och fick därför 10 sekunders tillägg för tjuvstart, det gjorde att det skulle vara näst intill omöjligt för Anton att vinna. Det visade sig inte spela så stor roll eftersom motorn la av på varv två när Anton låg i rygg på ledaren. Först trodde vi att den skurit men det är troligen tändningen som lagt av. Rustan körde fint alla 18 varven och passerade mållinjen som tvåa. Tyvärr visade det sig i den tekniska efterkontrollen att det satt en felaktig kolvbult i motorn som troligen följt med ända från köpet av motorn och ingen av oss hade märkt att den var felaktig.

Livesändningar

Det kommer att vara Livesändningar från Hotell Lappland Race och NC 6.
Gå in på https://sbfplay.solidtango.com/live

Träning och Rengöring

Idag var vi och tränade på Trollringen i Lycksele och det började regna en kvart efter att vi kom dit och det blev en träning som vi behövde men inte önskade. Rustan körde i princip lika fort som Anton i regn och det har nog aldrig hänt förrut. Börje och Rikard var också ut på banan och pekade och försökte få dem att prova olika spår, få se om det blir något de har nytta av på fredag när det är tävlingsdags.
Väl hemma blev det rejäl rengöring av grejerna på kartarna och torkning av overaller och övrig personlig utrustning.

Börjes nya släp

 

Efter mycket strul har Börje och Anton äntligen fått tag på ett nytt bredare släp som rymmer Yamahan utan en massa skruvande. För att rymmas vi den gamla blev vi tvungna att ta bort sidoboxar, bakhjul och bakbumper. Det som återstår är att skruva fast fästöglor för karten. Sedan hade vi tänkt lyxa till det och montera gasfjädrar som lyfter den hemmabyggda kåpan.

Starka, snabba killar

Sist vi var och tränade klarade Anton och Rustan att knuffa igång sig själva. Vi får hoppas att de slipper göra det ute på banan under tävling, men det kan ju rädda någon placering om det skulle oturas. 

Som ni ser sparrar de varandra rejält.

Sommaruppehåll

Efter tävlingarna i Vuollerim är det ett litet längre uppehåll tills det är dags för Hotell Lappland race i Lycksele under motorveckan. Dit har det börjat komma in mycket anmälningar, även från åkare söderifrån.
I Vuollerim hann jag ta några foton med min riktiga kamera innan jag råkade byxfilma och tömma batteriet och fylla minneskortet men här kommer en bild i alla fall. Den som fotade desto mer var Carolina Mella, kolla in hennes bilder på fejjan.

 

NC 5 resultat

Det blev lite omvänt resultat idag för RA Racing, Anton startade som sagt tvåa och låg alltså i ytterspår och försökte komma in framför Joel som var tredje kart i innerspåret, men det gick uruselt och både Anton och Joel blev stående i gräset. Rustan gjorde ingen riktigt bra start heller utan låg efter både Simon och Emil efter andra kurvan. Därefter avancerad han genom att ta sig förbi dem med viss möda och slutade fyra. Ett klart fall framåt jämfört med fjolårets ständiga brutna race. Anton var nog den enda som hade kunnat hota Alfred som vann med stor marginal eftersom Anton hade dagens bästa varvtid.

Inför finalen NC 5

Alfred, Anton, Mattias, Linn, Joel, Rustan, Emil och Simon. Tyvärr var det ju regn på morgonen och nu är det sol så vi har fått skruva både fram och tillbaks.
Nu kör vi.

Slutställning dag ett i Vuollerim

Alfred, Mattias, Linn, Anton, Simon, Emil, Rustan och Joel.

Race rapport dag ett i Vuollerim

Eftersom det är väldigt dålig 3G-täckning på banan har vi inte skrivit något förrän nu när vi är hotellrummet för att avsluta dagen. Anton började snabbt som han brukar och hade bästa tid i tidskörningen. Sedan i första kvalet körde han i som tvåa efter Alfred. Rustan körde skapligt och låg fyra i princip i alla heat fram till finalen. I finalen gjorde Anton en skitstart och låg nästsist som sämst. Han körde sedan upp några platser. När Rustan, som gjort en kanonstart, på sista varvet när han låg tvåa knappt före gäståkaren Mattias och fick något helfel på motorn så den stannade och inte kunde ta sig i mål gick Anton och hela fältet förbi och Anton slutade fyra och Rustan sjua eftersom Joel som fått stopp tidigare blev åtta.

Boende

Nu är vi plats i Änglarummet som vi brukar bo i på Vuollerims Gästgiveri. Innan har vi ställt iordning i den utvidgade depån som de fixat. Det är intressant att komma till Vuollerim för det är alltid något som är förbättrat från föregående år.

Vägarbete

Nu är vi väg mot Vuollerim. Sommaren är ju vägarbetenas tid och på sträckan vi åker idag är det väglots på åtminstone två ställen. Vi borde ändå hinna träna lite ikväll.

Summering VKRC Ö-vik

Dagen började som den brukar, Anton var snabb redan från första träningen. Rustan däremot sladdade och for över banan. Börje tipsade som att de kört ovanligt smalt både fram och bak så vi provade det på Rustans kart och under tiden vi höll på med det kom jag på att jag inte kollat luften och med 0.5 kilo i alla däck utom ett i kall väderlek är det konstigt att Rustan tog sig runt banan. Nåväl med smalare kart och ganska högt däckstryck gick det bättre i det följande heaten.
Tidskörningen dominerade Linn med nya däck, Anton tvåa, Alfred trea och Rustan fyra och Niclas sjua och dags för lunch. Tävlingen hade flutit på ovanligt bra under förmiddagen så hamburgarna var inte färdiggrillade tills anstormningen kom och vi fick vänta och när vi väl fick burgarna var de inte färdiggrillade, synd för en tävling som annars fungerade kanon. Tur vi hade med oss mackor och yoghurt och annat som man kan behöva under en lång dag. VKRC har satsat en del i byggnaderna sedan sist vi var där men toaletterna borde vara fler och med fungerande lås på dörrarna. Bajjamajor går bort. Däremot var det en bra idé att ha grillen uppe vid depån.
Eftermiddan flöt på i samma snabba takt och finalerna var avklarade vid fyratiden. Några droppar regn kom under dagen men det blev aldrig blött på banan, alltså det blev riktig racing och alla fick köra så fort de kunde.
Linn lät Pommacen flöda.

Prispallen i Yamaha i Ö-vik

Som sagt en uppåtgående kurva för båda grabbarna.

Yippieee Anton tvåa Rustan trea

 

Jag tog visst inte i för mycket igår när jag skrev att vi hade förhoppningen att en av grabbarna skulle komma på pallen.

Sen att vi hamnade i Parc Ferme och fick riva motorerna för ganska grundlig kontroll. Men det är bra att det görs kontroller så alla blir medvetna om att det inte lönar sig att hitta på något som inte följer regelboken.

Finaldags

Samma läge inför finalen, med Anton på ruta två och Rustan i ruta fyra och det är nu det gäller.

Anton tvåa - Rustan fyra i tidskörningen.

Linn verkar omöjlig att rå på idag och Alfred ligger emellan Anton och Rustan. Få se hur det utvecklar sig.

NC 3 Varggropen i Ö-vik

Nu har vi laddat och packat allt som ska med på tävling. Imorgon bitti bär det av 10 mil söderut till Ö-vik. Just nu är prognosen uppehåll på fm regn mitt på dagen och sedan sol på em. Struligt, men vädret kan man ju inte rå på och tur är väl det.
Vi satsar i alla fall på pallplats för någon av våra förare. Snart kanske ni kan följa oss på Amigoo.

Tjuvträning

Anton och Börje var ner till Örnsköldsvik och ”tjuvtränade” inför Norrlandscuptävlingen nästa helg. Jämförde man Antons tider mot tider från senaste tävlingen det var torrt, såg det riktigt bra ut. En av de nya Yamaha förarna från Ö-vik var också och tränade men hade otur med motorn. I långa kurvan före start och mål skar motorn. När vi lyfte på toppen var det bara smulor kvar av kolv och vevstake, cylindern var också förstörd. Som tur i oturen var motorn maxborrad och användes bara som träningsmotor.

Karting i VK

Fantastiskt, VK har en ganska stor artikel kompletterad med tabell från tävlingarna här i Umeå i helgen. Fantastiskt eftersom de skrev inför tävlingen i lördags också. Mera sånt och mindre opera.

Slutställning i Yamaha NC 2

Linn klämde sig förbi Alfred på femte varvet och Alfred kunde inte ta tillbaks förstaplatsen. Anton skuggade bakom dem hela finalheatet men fick aldrig läge att utmana på riktigt och kom alltså trea. Rustan startade fyra och såg ett tag ut att bli upphunnen av Emil men när gäståkaren från Rättvik, Mattias E, började uppvakta honom och passerade Emil hamnade Rustan i ingenmansland och kunde lugnt köra in på fjärdeplatsen. På sjunde plats kom Elias, följd av Mattias N, Niklas och Joel.

Lugnt i lägret

Första kvalet avklarat. Anton tvåa Rustan fyra.

NC 1 2013

Förarmöte med 107 startande.

 

Resultat från lördagens tävling NC 1, Anton fyra och Rustan sexa. I det blandade vädret som lördagen bjöd var det mycket skruvande och justerande mellan supervarmt till regnskurar.

Varningssystem med ljus

I helgen blir det premiär för UAK och många av de tävlande med varningssystem med ljus. Det är Tracksas system som hyrts in för att användas på båda NC-tävlingarna. Vi måste lära oss det eftersom det är krav på det under SM som vi ska arrangera nästa år.

Klasser 2014

Karting Utskottet har tagit beslut hur det kommer att se ut med Yamaha och Rotax Max Junior 2014 och framåt.
Formel Yamaha blir kvar med oförändrad 100cc motor. Chassiet blir däremot fritt med vissa begränsningar t.ex. blir det inte tillåtet med frambromsar. Befintliga Swiss Hutless-chassien blir möjliga att uppdatera med i dag inte tillåtna delar som bakaxel, tank, styrstång osv. Förhoppningsvis blir det billigare och enklare att köra Yamaha 2014 när man kommer att kunna t.ex. byta bakaxel till en tredjedel av dagens kostnad. Det finns också många bra begagnade motorer att tillgå, Yamahamotorerna är ju lite knepiga eftersom de går som bäst efter ett par renoveringar.
Rotax Max Junior kommer att vara kvar som klass i stort oförändrad från och med 2014. Skillnaden blir att det blir en nationell klass vilket innebär att Karting Utskottet fritt kan välja t.ex. vilka däck som skall användas.
Läs mer på SBF.

SM i Umeå 2014

Nu är det klart, UAK kommer att arrangera SM nästa år på Alvik Ring. Själva banan håller rätt standard men vad gäller en del runt omkring är det en hel del arbete som måste göras.

I lördags var vi och tränade. Rustan tränade bromspunkter med nya bromsarna och Anton körde årsbästa och sammantaget verkar det lovande inför tävlingarna till helgen.

Vi har lagt in små bilder ett tag men det verkar inte göra att mobila enheter får upp bloggen snabbare och dessutom blev ju bilderna så tråkiga att titta på från större enheter så nu försöker vi med större bilder igen. Bilden ovan är när Emil som är ny i Rotax tar tillfället att köra om Rustan och Anton eftersom de fightades sinsemellan.

Bättre bromsar

Rustan har monterat bättre bromsar och sparat 1 kg roterande massa.
Anton har bytt ratt och justerat exharpylatorn.
Nu blir det åka av.

Däck på längden och på tvären

Om det någon som undrar vilken sport vi håller på med, då kan bilden nedan vara en ledtråd:-/

Tracksa

På båda tävlingarna i Umeå 1:a och 2:a juni kommer Tracksasystemet att användas för första gången i Norrland. Tracksa ersätter flaggorna på posteringarna med ett ljussystem som styrs centralt av en racekontroller. Även observatörer och vakter kan slå av och på ljusen på sin egen postering. Vill du läsa mer så titta på Tracksa  En av fördelarna med Tracksa är att det inte behövs lika många flaggvakter som tidigare.

Träning på Alvik Ring

23 grader och träning på hemmabanan. Tre Yamaha och en Rotax och en massa Micro och Mini.
Kul men lite matta förare och speciellt mekaniker i solen eftersom vi inte laddat med tillräckligt att dricka.
Imorgon är det arbetsdag för alla medlemmar och uppkörning för gokartskolan.

Umeåtävlingen och OneNote

Umeåtävlingen
Nu är det hög tid att anmäla sig till Norrlandscupen 1 och 2 i Umeå den 1-2/6. Anmälningstiden går ut på söndag.

OneNote
Vi har ett tips för att skriva ner kartinställningar och ha kvar dessa på något lätt tillgängligt sätt. Vi har letat efter olika appar till mobilen men inte hittat någon som fungerat riktigt bra. Nu tror jag att vi hittat en lösning och den heter OneNote från Microsoft. OneNote kan du använda på din PC, mobil och padda. När du skriver något t.ex. med mobilen så synkroniseras det med hjälp av SkyDrive till de andra enheterna. Det är lätt att skapa en mall i din PC som du senare kan fylla i med t.ex. mobilen på banan. Du skapar en ”OneNote” för varje träning och tävling som du fyller i med data du kan även fylla på med bilder direkt från mobilkameran. Det du behöver för att det skall fungera är: MS Live konto, SkyDrive, MS Office och OneNote. Det går att klara sig utan MS Office men det blir svårare att skapa mallar.