torsdag 29 september 2016

Nyheter från Rotax

2017 släpper Rotax lite nyheter. Det kommer en ny batterihållare, kabelstam och ECU. Det enda av dessa som påverkar prestandan är den nya ECU:n som medger att man kan använda lite större munstycken som skall ge lite bättre bottendrag. Den gamla ECU:n kan lösas in mot en ny till halva nypriset hos Radne. Delarna finns ännu inte för leverans. Se mer på Youtube.

Rotax långlopp

I helgen den 2 oktober arrangeras det Långlopp Endurance för Rotaxkartar på Västerås kartbana. Inbjudna till långloppet är Rotax Max Junior, Rotax Max och Rotax DD2. Flest varv efter tre timmar vinner, varje kart måste ha minst två förare som kör och som mest fyra och alla måste köra. Tävlingen arrangeras av SLC Racing och SMA som är helt nya arrangörer när det gäller karting och man använder Rotax Max Challenge reglerna rakt av.
Följ tävlingen på Amigoo, SMA eller Facebook

tisdag 27 september 2016

Klubbavslutning hösten 2016

I lördags höll UAK traditionsenlig avslutning på säsongen. Det var drygt ett trettiotal förare som kom och körde och även åt hamburgare och glass. Vi i RA Racing tycker att det var extra roligt att det var tolv stycken Rotaxkartar med på avslutningen.
Det häftigaste var att en av Rotax mekanikerna ”Peppe” hade med sig sin tävlingskart från mitten av åttiotalet med en 250 cc motor som han körde ett par varv tillsammans med KZ2. På rakorna hade dom inte en chans men i kurvorna blev 250:n ohjälpligt efter och vilket ljud det var när han ritade svartsträck ut ur kurvorna.



Årets nykomling Konrad fick också en pokal från Kjell Johanssons minnesfond.
 

Kvällen avslutades på restaurang Örnen på Ön då 63 personer åt och trivdes och samtalade om klubben framtid.

tisdag 13 september 2016

Höstträning

Ikväll var det 6 st Rotax fördelad på tre grabbar och tre tjejer på banan och tränade. Fastän det var 12 grader i luften och inte bästa fästet så gick det riktigt fort. På slutet blev det mörkt men förarna luktar sig fram eller nåt för det gick lika fort då.

torsdag 1 september 2016

Höstmek

När säsongen lugnar ner ägnar vi oss åt underhåll. På Rustans kart har vi renoverat både huvudbromscylindern och bromsoket.


Som vi skrivit tidigare i bloggen så använde vi halktejp från 3M som vi klistrade på ramen för att motorn inte skulle flytta på sig. Det har fungerat bra under sommaren, motorn har inte flyttat på sig det minsta, men lite problem har det ändå varit. Det blev svårt att finjustera motorn när den inte glider det minsta på halktejpen. Halktejpen har också veckat sig när man justerar motorn. Men nu har vi hittat den optimala lösningen tror vi. Som ni ser på bilden så har vi satt tejpen på underfallen i stället.