Nog för att grabbarna kört flera mastervarv och gjort många starter i år men så konstigt som det blev i den här starten har det inte blivit tidigare, 50 meter efter startlinjen hade Rustans vänstra line gått om Antons högra med en kartlängd men till första kurvan som är en högerkurva släppte de det försprånget vilket medförde att Rustan blev styrd nästan av banan och med nöd och näppe tog sig vidare. Anton tappade också flera placeringar. Till slut i mål kom Rustan som 13:e och Anton 10:a.

Bild från ett mastervarv när de kör runt banan och samlar ihop fältet för flaggas iväg på startlinjen.

Anton och Rustan kvalade väldigt bra och kom 2:a resp 5:a i vardera heaten och med tanke på att Anton hade näst bästa tiden i tidskörningen av alla innebar det att han efter tidigare nämnda strul startade på 5:e startruta och Rustan på 6:e, det ser med andra lovande ut, men ....

I lördags var det tävling på Varggropens Kartingbana i Övik. Bilden från startplattan speglar att det var lite struligare än vanligt, lottningarna för startposition i tidskörningarna var olika, kvalen var jämna så man fick ta till tidkörningarna för att avgöra startposition i finalen så det fick göras om medan man släppte fram andra klasser och det blev en väntan mellan hopp och förtvivlan dessutom hängde regnet i luften.

En bild lånad från Piteåtidningen.

Pappa Börje med jobbarkompisar är inbjuden av ATEA till ett race med hyrkartar tisdag den 25:e på Öviksbanan. Undra hur det går? :-)

Nu är det snart dags för finalen i Norrlandscupen i Ö-vik den 29/8. Det är jättejämnt runt Anton och Rustan i sammanställningen. Det är 7 förare inom 4 poäng när man räknar bort dom två
sämsta resultaten. Så nu gäller det att göra allt rätt i finalen.
http://www.umeaak.se/fprw/filer/879rNCresult2009.xls
Tyvärr så tror vädermakarnas långtidsprognoser på regn.

Då var sista träningen inför finalen i Norrlandscupen avklarad. Rustan och Anton tränade tillsammans med ytterligare 4st andra förare från Umeå och Ö-vik. Det är blir bra träningar när det är så många som 6st som tränar för dels påminner det om riktig tävling och grabbarna presterar bättre med konkurrens. Det blir också naturligt att träna starter och omkörningar på ett bra sätt. Det fungerar rätt så bra med starter för både Anton och Rustan. Däremot så finns det mycket att lära sig för grabbarna när det gäller hur omkörningar. Både Anton och Rustan satte nytt personbästa på Ö-viksbanan i går och Anton körde som i trans vissa pass och både lämnade de övriga långt efter eller körde ifatt dem med flera meter per varv. Hoppas att detta bådar gott inför den stundande tävlingen.

Kartarna fungerar nu bra utan några större problem, Rustans drevhållare är det enda som inte är riktigt OK. Vi har även köpt en reservdelskart vettig penning. Så nu är tillgången på resrevdelar säkrad för en tid framåt.

Nolia
Under söndagen så hade UAK och kartingsektionen en utställning på Noliamässan. Där visade vi upp gokartar och förare från alla tävlingsklasser som är representerade i UAK. Där fanns Microkartar på 85 kubik som toppar 95km/h upp till den snabbaste klassen KZ2 på 125 kubik med 6 växlar som toppar 170-180km/h. Vi hann nog med att prata med ca 80-100 besökare. Det var en mycket rolig dag för alla som var med. Hoppas att vi får möjlighet till något liknande så att vi kan ta hand om alla som visar intresse för karting när vi även har vår nya gokartbana klar nästa år. www.alvikring.se

Nu har vi klarat av 6:e deltävlingen i Norrlandscuppen. Tävlingen gick i Skellefteå i mycket växlande väder. Dagen började med en träning på torr bana. Sedan öppnade sig himlen och det störtregnade fram till första kvalet och då började på att torka upp. Andra kvalet och finalen kördes åter på torr bana. Dagen snyggaste start fixade nog Anton till i första kvalet där han startade på ruta 10 och redan i tredje kurvan kört upp sig till en 5:e plats. Tyvärr så snurrade han sedan av banan i slutet på första varvet och blev sist i det kvalet.

När vi kom fram till finalen så hade det totalt inte gått så bra för Anton och Rustan som startade på ruta 17 och 18. Men sedan så började det gå bättre, redan efter 3 varv så hade grabbarna kört upp sig till plats 13 och 14. Tyvärr så hakade grabbarnas kartar ihop sig i en kurva när det var 2 varv kvar och Rustan snurrade av banan. Anton slutade sedan som 13:e vilket får väl anses som rätt ok med tanke på hur det gått tidigare under dagen.

Banan i Skellefteå är en väldigt snabb bana med långa raksträckor. Där kommer Micro-kartarna upp i ca: 95km/h och det känns naturligtvis lite ovant, när varken Rustan eller Anton kört så fort tidigare.

Det börjar nu att bli spännande med slutresultatet i Norrlandscuppen. Anton ligger på 8:e plats med 152p och Rustan på 11:e plats med 150p så det är väldigt tätt med endast två poängs skillnad. http://www.umeaak.se/fprw/filer/879rNCresult2009.xls