GOTT NYTT ÅR

Vi önskar er ett Gott Nytt 2011 och hoppas ni får ett fantastiskt kartingår.

Vi i RA Racing drömmer ibland lite större drömmar (troligen skulle man ge bort armen för att få prova). F1 provkörning.

Ramen

Vid en koll så visade sig ramen på Antons CRG-kart vara vriden. Det är jätteviktigt att ramen är rak, annars så kommer karten att bete sig olika i höger och vänsterkurvor. Som tur är så är det lätt att åtgärda. Spänn fast bakdelen på karten och bryt framtill med ett vanligt spett. För att kontrollera så lägg något rakt över framhjulsspindlarna och syfta mot bakaxeln. Tänk på att återfjädringen är stor, så efterkolla efter ett par timmar.

Julhälsning

GOD JUL på er alla kartingfans önskar RA Racing från ett -23 grader kallt Umeå.

Byta däck

För snart ett år sedan gjorde vi en film som visade hur man skiftar däck utan att använda verktyg och la ut den på YouTube. Vi tänkte att det blir kanske ett par hundra visningar om vi har tur. Döm om vår förvåning, nu efter ett år så har den sets över 5900 gånger. Nu ses den oftast mer än 25 ggr/dag. De flesta visningar har inte varit i Sverige utan USA. Om du inte har sett den kan du se filmen här.

Nu har vi fått hem reserv- och förbrukningsdelar från England. Det är betydligt billigare att köpa delar i England, dels så är priserna pressade på ett annat sätt än här hemma och så är momsen bara 17,5% och pundet ligger lågt (1 GBP = 10,91 SEK ). Det som tillkommer är naturligtvis frakten men går man ihop några och gör ett ordentligt köp så blir den inte så farlig. En normal DiD-Gold kedja till exempel kostar ca: 195kr ett bakdrev ca: 75kr. Vi köpte delarna från http://www.kartingdirect.co.uk/

Bakaxellager

Många kör med helt öppna lager på bakaxeln. Vi tror inte att det är en bra idé när det väldigt lätt kommer in sand och smuts som sliter på lagret eller gör att det hackar och glappar. Vi kör med helt täckta lager, men borrar ett litet hål där det går att spruta in nytt fett. I det lilla hålet har smuts och sand väldigt svår att ta sig in. Med jämna mellanrum så spolar vi rent lagret med en bilig olja på sprayburk. Sedan så fyller vi upp lagret med nytt fett även det på sprayburk. Välj ett fett med hög bärighet så att det inte pressas undan och det blir metall mot metall i kurvorna.