Vi har nu börjat montera framvagn och stol på Antons ”Nya” gokart. Det blev nya lager i båda spindlarna. Vi skall även pröva att köra med framvagnen lägre justerad än vad vi har haft i år. Stolen är monterad enligt ritningen som du ser längre ner på sidan. Det var inte lätt att få alla mått rätt. Efter många om och men så hamnade stolen 5 mm för långt bak. Hoppas att det inte har så stor betydelse. Dom flest förståsigpåare säger att det viktiga är viktfördelningen och den justerar vi sedan med blyvikter när skall till att börja köra.

Nu i helgen är det årets sista träning på banan i Lycksele. Det kommer att komma ett drygt 20-tal kartar från Umeå och Lycksele. Det blir troligen någon form av träningstävling som avslutning på gokartåret -09. Vi återkommer med bilder och kanske någon filmsnutt.

Vi har reggat oss på Tuben och första försöket är en liten filmsnutt som ni redan sett här på bloggen men det är mycket högre kvalla på http://www.youtube.com/watch?v=0XpVI3T4IMs

Nu så kommer en skiss som går att använda.
Börje har hunnit kolla upp den "nya" ramen och åtgärdat det som behövdes på den. Bruno som har Sävarsmedjan har dels satt dit bakre fästen för nyare boxar och även svetsat en liten spricka i ena röret som motorn sitter i.

Bruno är en man som kan det mesta inom metallbehandling och som vi verkligen rekommenderar.

Måste vi sitta här och vänta länge Pulver?
Näe, bara alla andra klasser kört färdigt, Nicko.
Muahahahahaha
Bilden är tagen av AKO som har en blogg som heter Krumbukter, kolla in den om du gillar foto.

Det finns de som börjat testa Raket 95: http://www.thorracing.se/Raket%2095.html

Anton skall använda den "nya" ramen och plocka ihop de bästa delarna från den gamla karten och reservdelskarten under vintern för att bygga en ny och fräsch kart till säsongen 2010. Vi kommer att återkomma med bilder och text eftersom bygget fortskrider.

Vi köpte som sagt en Tecnokart till för att ha som reservdelskart för ett par veckor sedan från Västerås. I går så delade vi upp delarna mellan oss. Bakaxel, bromsar, ratt, och stol till Rustan. Fälgar, framvagn, boxar och ram till Anton. Så nu är reservdelsläget gott hos RA Racing.

Här ser man slutställningen i DM och även att Rustan tjänade mest på att köra tävlingen i Vuollerim.

Så här kan en skiss för hur man monterar stolen för bästa prestanda se ut. Vi har hämtat den här från Tecnos hemsida men tyvärr hade de ingen för våra lite kortare ramar.

Segraren delar med sig av Pommacen till övriga deltagare.

Hemfärden bjöd på dubbla regnbågar.

Med ovanstånde resultat innebär det att Rustan slutade på en fjärdeplats och Anton på en femteplats sammanlagt i DM.

Yipiiiiii Rustan tog en andra plats i DM-finalen som gick på helt nya banan i Vuollerim. Anton fightades om tredjeplatsen alla de 10 finalvarven men slutade på fjärde plats.

Banan i Vuollerim är en ganska kort och teknisk bana som påminner mest Haparandas bana. Eftersom Vuollerimbanan är nyanlagd så är gräsytorna som normalt omger banor inte så mycket gräsmatta än så länge utan snarare lera med grässtrån på och det fick vissa åkare med mekaniker bittert erfara. Depån var inte färdig heller men fullt fungerande med det ganska låga antalet deltagande. Hela anläggningen verkar vara anlagd på grusås så förhoppningsvis kommer de inte ha problem med tjäle.

Själva arrangemanget var väldigt väl genomfört, gott om funktionärer, tydligt skyltat, bra priser på bra boenden, man höll tiderna och kunde avsluta dagen på utsatt tid med marginal, snabbt uppsatta resultat från alla träningar och kval, högtalare till förarmöte och prisutdelning, publikspeaker, partytält till funktionärernas lunchbreak, många sponsorer, en regnskvätt på morgonen som övergick i strålande sol till mitt på dagen osv. Det enda som inte fungerade var att man angett en bensinstation där det skulle tankas och deras automatpumpar hade fått avbrott under natten men en vänlig man, tack än en gång, åkte in till bensinstationen när den hade öppnat kl. 09.00 och tankade upp vår och några andras dunkar så det löste sig bara bra.
Vi kommer gärna tillbaka, speciellt om ni kan lova lika bra väder ;-).

Då var det dags för att förbereda årets sista tävling i Voullerim den 5/9. Vi har inte behövt fixa så mycket från tävlingen i Ö-vik. Vi har bara behövt svetsa fast ena fästet till botten plattan på Antons kart som lossnade i Ö-vik. Vi har även tagit bort lite vikter från kartarna ca: 1-1.5kg, killarna växer och blir tyngre. En Micro kart skall väga minst 97kg med förare. Vi blir bara 6st förare från Umeå som åker upp till Voullerim. Det är första tävlingen i DM som går på Voullerim MK så vi får hoppas att allt fungerar där uppe. Det är träning på fredag och tävling på lördag. Eftersom banan är alldeles ny så är det lite besvärligt att veta hur man skall ställa in kartarna när det inte finns någon att fråga men enligt hörsägen ska den vara krokig och teknisk.