Nu har vi monterat det nya framspoilerfästet och konstaterat att det är viktigt att spoilern hamnar rätt i sida när man monterar den. Därför...

Många Rotaxåkare har lämnat ifrån sig sina Evo-kablage och även vi och då får man göra en liten specialare när det är dags att underhållslad...

Nu har årets regler kommit, vi har läst igenom dem och det är inga större förändringar mer än att Senior 125 har fått sina regler publicera...

Nu är utbytesdelarna till Rotax EVO på gång, läs mer hos Radne .

Vi börjar det nya året 2016 med att skicka ett stort tack till er som varit med oss under 2015. Hoppas på fortsatt gott samarbete under...

Vi, Börje och Anton, är klara med julens projekt, att snygga till vår första gokartmotor en Raket 85. Vi hittade igen den i garaget hos en a...

Nu är det klart att det blir nya däckmodeller i Rotax Max och Rotax Junior. Det Radne gör är att tillåta Mojo D3 i Rotax Max och Mojo D2 i R...

Karting Utskottet (KU) har beslutat att Rotax Max inte får köras från och med 2017 i tävlingar arrangerade inom SBF. Vi i RA Racing tycker ...

Som vi tidigare skrivit om kan man få delar av EVO-kittet utbytt. Rustans EVO-kablage har inte strulat kanske för att direkt vi fick det för...

En del av er kanske har läst i senaste protokollet från KartingUtskottet att de vill ändra på LeCont däcken för att de skall fungera fler va...

MKR beslutade i helgen att fortsätta med Rotax Max i serien under 2016. Man kommer även att bjuda in den nygamla klassen S125 (Senior 125 ti...

Vi har under lång tid haft problem med att motorn inte vill sitta fast riktigt utan flyttar sig bakåt så att vi blivit tvungna att justera d...

Norrlandscupen valde under helgens möte att inte bjuda in den nygamla klassen Senior 125 (tidigare sport 2000) till tävlingarna under 2016 ...

Då var det dags för årets höjdpunkt för Rotax Max åkare, den 8:e november börjar 2015 års världsfinal i Portugal och med finaler den 14:e. F...

Rotax erbjuder nu en gratis uppdatering av: Avgasventilens styrning, vevstake, startknapp, kabelstam och fäste för tändspole ECU och ventil....

Vi har under flera år provat fram ett rätt bra sätt att renovera och rikta fälgar på. Det som oftast händer är att centrumet blir snett på f...

Nu är Gemensamma regler för 2016 publicerade på SBF:s hemsida. Vi har läst igenom de nya reglerna och de innehåller inga större förändringar...

Kravet på Internationell licens vid tävlande utomlands är nu slopat. Det innebär att om du vill köra en nationell tävling i till exempel Nor...

Nu finns det ett officiellt meddelande från Rotax på SBF-karting om hur man hittar fel på det nya EVO elsystemet och hur man åtgärdar felen...

Idag när solen sken och vädret var OK för gokartkörning var Börje och Anton och testade inställningar på det nya Tony Kart chassiet. Vi har ...

Anton kör RMC-finalen i Linköping idag med en Kosmic för att känna på andra grejer och kanske komma underfund med andra inställningar. Följ ...

Som många av er kanske sett redan så har NC kommittén gått ut med en fråga om nästa säsong. Hej på er Rotax Max förare här kommer en fråga...

Radnes hemsida har fått ett nytt utseende och verkar vara lättare att hitta på än den sida som fanns tidigare. Testa länken till höger

Igår lördag hade UAK traditionsenlig höstavslutning. Det var: 4st Cadetti, 3st Micro, 12st Mini, 8st Rotax Max och 5st KZ2 summa 32 kartar. ...

Nu händer det en gång till, att vi får ytterligare en klass i karting. Som vi i RA Racing ser det är det inte positivt. Det enda man åstadko...

Varken Anton eller Rustan placerade sig bättre i sammandraget är förra säsongen, dels beroende på hårdare konkurrens, i princip var det 20 f...

Rapport kommer. Rustan i förgrunden med Jenny bredvid sig och Anton skymtar längre bak.

NC tävlingen i Luleå gick inte som planerat. Det var ruskigt tight och i tex tidskörningen var det 19 förare inom en sekund. Rustan hade i...

Rustan har fått tillbaka sin motor efter renovering pga vevstakslagerhaveriet i Östersund. I torsdags förmiddag började vi med inkörning enl...

Idag var det tre Rotax Max och tränade på banan. Det är roligt när det går att få till. viket inte är så ofta numera när förarna har en mass...