Då var sista träningen före helgens dubbeltävling i Haparanda och Luleå avklarad. Vi var i Ö-vik och tränade på förmiddagen. Toppen väder me...

Det har blivit nytt däcksreglemente i klasserna micro och mini i år. De nya däcken från Bridgestone ser inte ut att hålla lika länge som do...

En del företag har bättre service än andra. I våras så köpte vi en begagnad Alfano (tid och motorvarvtals instrument) på Blocket för 1500:- ...

Vi hade som sagt stora problem med regnet under helgens tävling. Gokartarna överstyrde alldeles för mycket. Vi har nu i efterhand fått lite ...

På vägen hem blev det soligt och fint ju mer vi närmade oss hemtrakterna.

Förarmötet hölls inomhus i klubbstugan som är väldigt fin, god mat serverades också. Där träffade vi på en man som hörde oss klaga på regn...

Regnoverall på.

Det glamorösa racinglivet.

Vi har i helgen varit på deltävling nummer 2 i Östersund och det kan sammanfattas med REGN . Vi som mekar kan tydligen inte justera kartarna...

Då var version 1.2 av värmeskyddet för bakaxeln klart, nu är alla bockar gjorda med radie för att öka hållfastheten. Ett stag är också popni...

Full fart.

Sen var det ju en förälder som inte kunde låta bli att provköra en av grabbarnas kartar. Wroooom.

Grabbarna körde rätt bra och höll nästan jämna steg med en hemmaförare som också tränade i dag. Det blir ingen mer träning före nästa deltäv...

Värmeskyddet över bakaxeln fungerade men inte tillräckligt bra, det vibrerade sönder. Vibrationer är en av orsakerna till att alla muttrar p...

I dag var vi Lycksele och tränade, det var mellan 24 och 28 grader varmt. Grabbarna och vi fick dricka lite mer än normalt. Även gokartmotor...

Både Anton och Rustan kör med väldigt korta chassin på sina kartar vilket väghållningsmässigt är bra, det för i och för sig med sig en del ...

Då var första tävlingen i Norrlandscupen avklarad. Anton och Rustan har levt upp till förväntningarna och gjort en bra debuttävling. Anton ...

Då var det dags att förbereda sig för den första tävlingen. Vi kollar att alla delar sitter fast på gokarten så att inget lossnar under tävl...

Just hemkomna från träning på Varggropens karting i Ö-vik som i år är vår närmaste bana. Vi känner oss riktigt nöjda, vi hann prova lite ol...

Idag är det gokartmässa i Umeå på MotorPro som är den lokala leverantören av delar. http://www.norrlandscup.se/inbjudan/Motorpro%20Massa%20U...

Tre lyckliga grabbar med sina pokaler. I karting ska man ha reglementsenlig klädsel på prisutdelningen, ibland är det lite si och så med de...

Isbana är bra träning i att köra mjukt, fästet påminner om att köra i regn. Som ni vet bor vi inte i Kaliforninen så det blir alltid någon ...

För effektiv träning har vi monterat laptimers, den håller koll på de bästa varvtiderna och hur mycket motorn varvat under ett träningspass.

Kart tillsammans med förare ska i Microklassen ha en minimivikt på 97 kg. För att komma upp i det har Antons kart blyvikter monterade på ta...

Karten ser ut som ett riktigt ismonster med sina långa dubbar. I Trehörningen brukar de ploga en mindre bana som lämpar sig för kartar, mini...

Umeå AK kartingsektionen är Norrlands största. http://www.umeaak.se/sektion.asp?Avd=2&Name=Karting

Filmsnutt från den ena isbanan i Hörnefors där det kommer att köras isracing vintern 2010 och arrangörerna vill att det ska bli uppvisningsk...

Lördag den 9 maj var vi iväg på träningsdag på gokartbanan i Lycksele. Hemmabanan Alvik Ring är riven och en ny håller på att byggas. Vi kom...

Full fart uppför backen.

Börje och Anton åkte på träningshelg till banan i Rättvik i slutet på april. Här syns också hur kartarna ser ut. Det är Tecnokartar med året...

Väldigt sköj och så håller man rattrosten borta.