NC 5 resultat

Det blev lite omvänt resultat idag för RA Racing, Anton startade som sagt tvåa och låg alltså i ytterspår och försökte komma in framför Joel som var tredje kart i innerspåret, men det gick uruselt och både Anton och Joel blev stående i gräset. Rustan gjorde ingen riktigt bra start heller utan låg efter både Simon och Emil efter andra kurvan. Därefter avancerad han genom att ta sig förbi dem med viss möda och slutade fyra. Ett klart fall framåt jämfört med fjolårets ständiga brutna race. Anton var nog den enda som hade kunnat hota Alfred som vann med stor marginal eftersom Anton hade dagens bästa varvtid.

Inför finalen NC 5

Alfred, Anton, Mattias, Linn, Joel, Rustan, Emil och Simon. Tyvärr var det ju regn på morgonen och nu är det sol så vi har fått skruva både fram och tillbaks.
Nu kör vi.

Slutställning dag ett i Vuollerim

Alfred, Mattias, Linn, Anton, Simon, Emil, Rustan och Joel.

Race rapport dag ett i Vuollerim

Eftersom det är väldigt dålig 3G-täckning på banan har vi inte skrivit något förrän nu när vi är hotellrummet för att avsluta dagen. Anton började snabbt som han brukar och hade bästa tid i tidskörningen. Sedan i första kvalet körde han i som tvåa efter Alfred. Rustan körde skapligt och låg fyra i princip i alla heat fram till finalen. I finalen gjorde Anton en skitstart och låg nästsist som sämst. Han körde sedan upp några platser. När Rustan, som gjort en kanonstart, på sista varvet när han låg tvåa knappt före gäståkaren Mattias och fick något helfel på motorn så den stannade och inte kunde ta sig i mål gick Anton och hela fältet förbi och Anton slutade fyra och Rustan sjua eftersom Joel som fått stopp tidigare blev åtta.

Boende

Nu är vi plats i Änglarummet som vi brukar bo i på Vuollerims Gästgiveri. Innan har vi ställt iordning i den utvidgade depån som de fixat. Det är intressant att komma till Vuollerim för det är alltid något som är förbättrat från föregående år.

Vägarbete

Nu är vi väg mot Vuollerim. Sommaren är ju vägarbetenas tid och på sträckan vi åker idag är det väglots på åtminstone två ställen. Vi borde ändå hinna träna lite ikväll.

Summering VKRC Ö-vik

Dagen började som den brukar, Anton var snabb redan från första träningen. Rustan däremot sladdade och for över banan. Börje tipsade som att de kört ovanligt smalt både fram och bak så vi provade det på Rustans kart och under tiden vi höll på med det kom jag på att jag inte kollat luften och med 0.5 kilo i alla däck utom ett i kall väderlek är det konstigt att Rustan tog sig runt banan. Nåväl med smalare kart och ganska högt däckstryck gick det bättre i det följande heaten.
Tidskörningen dominerade Linn med nya däck, Anton tvåa, Alfred trea och Rustan fyra och Niclas sjua och dags för lunch. Tävlingen hade flutit på ovanligt bra under förmiddagen så hamburgarna var inte färdiggrillade tills anstormningen kom och vi fick vänta och när vi väl fick burgarna var de inte färdiggrillade, synd för en tävling som annars fungerade kanon. Tur vi hade med oss mackor och yoghurt och annat som man kan behöva under en lång dag. VKRC har satsat en del i byggnaderna sedan sist vi var där men toaletterna borde vara fler och med fungerande lås på dörrarna. Bajjamajor går bort. Däremot var det en bra idé att ha grillen uppe vid depån.
Eftermiddan flöt på i samma snabba takt och finalerna var avklarade vid fyratiden. Några droppar regn kom under dagen men det blev aldrig blött på banan, alltså det blev riktig racing och alla fick köra så fort de kunde.
Linn lät Pommacen flöda.

Prispallen i Yamaha i Ö-vik

Som sagt en uppåtgående kurva för båda grabbarna.

Yippieee Anton tvåa Rustan trea

 

Jag tog visst inte i för mycket igår när jag skrev att vi hade förhoppningen att en av grabbarna skulle komma på pallen.

Sen att vi hamnade i Parc Ferme och fick riva motorerna för ganska grundlig kontroll. Men det är bra att det görs kontroller så alla blir medvetna om att det inte lönar sig att hitta på något som inte följer regelboken.

Finaldags

Samma läge inför finalen, med Anton på ruta två och Rustan i ruta fyra och det är nu det gäller.

Anton tvåa - Rustan fyra i tidskörningen.

Linn verkar omöjlig att rå på idag och Alfred ligger emellan Anton och Rustan. Få se hur det utvecklar sig.

NC 3 Varggropen i Ö-vik

Nu har vi laddat och packat allt som ska med på tävling. Imorgon bitti bär det av 10 mil söderut till Ö-vik. Just nu är prognosen uppehåll på fm regn mitt på dagen och sedan sol på em. Struligt, men vädret kan man ju inte rå på och tur är väl det.
Vi satsar i alla fall på pallplats för någon av våra förare. Snart kanske ni kan följa oss på Amigoo.

Tjuvträning

Anton och Börje var ner till Örnsköldsvik och ”tjuvtränade” inför Norrlandscuptävlingen nästa helg. Jämförde man Antons tider mot tider från senaste tävlingen det var torrt, såg det riktigt bra ut. En av de nya Yamaha förarna från Ö-vik var också och tränade men hade otur med motorn. I långa kurvan före start och mål skar motorn. När vi lyfte på toppen var det bara smulor kvar av kolv och vevstake, cylindern var också förstörd. Som tur i oturen var motorn maxborrad och användes bara som träningsmotor.

Karting i VK

Fantastiskt, VK har en ganska stor artikel kompletterad med tabell från tävlingarna här i Umeå i helgen. Fantastiskt eftersom de skrev inför tävlingen i lördags också. Mera sånt och mindre opera.

Slutställning i Yamaha NC 2

Linn klämde sig förbi Alfred på femte varvet och Alfred kunde inte ta tillbaks förstaplatsen. Anton skuggade bakom dem hela finalheatet men fick aldrig läge att utmana på riktigt och kom alltså trea. Rustan startade fyra och såg ett tag ut att bli upphunnen av Emil men när gäståkaren från Rättvik, Mattias E, började uppvakta honom och passerade Emil hamnade Rustan i ingenmansland och kunde lugnt köra in på fjärdeplatsen. På sjunde plats kom Elias, följd av Mattias N, Niklas och Joel.

Lugnt i lägret

Första kvalet avklarat. Anton tvåa Rustan fyra.

NC 1 2013

Förarmöte med 107 startande.

 

Resultat från lördagens tävling NC 1, Anton fyra och Rustan sexa. I det blandade vädret som lördagen bjöd var det mycket skruvande och justerande mellan supervarmt till regnskurar.

Varningssystem med ljus

I helgen blir det premiär för UAK och många av de tävlande med varningssystem med ljus. Det är Tracksas system som hyrts in för att användas på båda NC-tävlingarna. Vi måste lära oss det eftersom det är krav på det under SM som vi ska arrangera nästa år.

Klasser 2014

Karting Utskottet har tagit beslut hur det kommer att se ut med Yamaha och Rotax Max Junior 2014 och framåt.
Formel Yamaha blir kvar med oförändrad 100cc motor. Chassiet blir däremot fritt med vissa begränsningar t.ex. blir det inte tillåtet med frambromsar. Befintliga Swiss Hutless-chassien blir möjliga att uppdatera med i dag inte tillåtna delar som bakaxel, tank, styrstång osv. Förhoppningsvis blir det billigare och enklare att köra Yamaha 2014 när man kommer att kunna t.ex. byta bakaxel till en tredjedel av dagens kostnad. Det finns också många bra begagnade motorer att tillgå, Yamahamotorerna är ju lite knepiga eftersom de går som bäst efter ett par renoveringar.
Rotax Max Junior kommer att vara kvar som klass i stort oförändrad från och med 2014. Skillnaden blir att det blir en nationell klass vilket innebär att Karting Utskottet fritt kan välja t.ex. vilka däck som skall användas.
Läs mer på SBF.

SM i Umeå 2014

Nu är det klart, UAK kommer att arrangera SM nästa år på Alvik Ring. Själva banan håller rätt standard men vad gäller en del runt omkring är det en hel del arbete som måste göras.

I lördags var vi och tränade. Rustan tränade bromspunkter med nya bromsarna och Anton körde årsbästa och sammantaget verkar det lovande inför tävlingarna till helgen.

Vi har lagt in små bilder ett tag men det verkar inte göra att mobila enheter får upp bloggen snabbare och dessutom blev ju bilderna så tråkiga att titta på från större enheter så nu försöker vi med större bilder igen. Bilden ovan är när Emil som är ny i Rotax tar tillfället att köra om Rustan och Anton eftersom de fightades sinsemellan.

Bättre bromsar

Rustan har monterat bättre bromsar och sparat 1 kg roterande massa.
Anton har bytt ratt och justerat exharpylatorn.
Nu blir det åka av.

Däck på längden och på tvären

Om det någon som undrar vilken sport vi håller på med, då kan bilden nedan vara en ledtråd:-/

Tracksa

På båda tävlingarna i Umeå 1:a och 2:a juni kommer Tracksasystemet att användas för första gången i Norrland. Tracksa ersätter flaggorna på posteringarna med ett ljussystem som styrs centralt av en racekontroller. Även observatörer och vakter kan slå av och på ljusen på sin egen postering. Vill du läsa mer så titta på Tracksa  En av fördelarna med Tracksa är att det inte behövs lika många flaggvakter som tidigare.

Träning på Alvik Ring

23 grader och träning på hemmabanan. Tre Yamaha och en Rotax och en massa Micro och Mini.
Kul men lite matta förare och speciellt mekaniker i solen eftersom vi inte laddat med tillräckligt att dricka.
Imorgon är det arbetsdag för alla medlemmar och uppkörning för gokartskolan.

Umeåtävlingen och OneNote

Umeåtävlingen
Nu är det hög tid att anmäla sig till Norrlandscupen 1 och 2 i Umeå den 1-2/6. Anmälningstiden går ut på söndag.

OneNote
Vi har ett tips för att skriva ner kartinställningar och ha kvar dessa på något lätt tillgängligt sätt. Vi har letat efter olika appar till mobilen men inte hittat någon som fungerat riktigt bra. Nu tror jag att vi hittat en lösning och den heter OneNote från Microsoft. OneNote kan du använda på din PC, mobil och padda. När du skriver något t.ex. med mobilen så synkroniseras det med hjälp av SkyDrive till de andra enheterna. Det är lätt att skapa en mall i din PC som du senare kan fylla i med t.ex. mobilen på banan. Du skapar en ”OneNote” för varje träning och tävling som du fyller i med data du kan även fylla på med bilder direkt från mobilkameran. Det du behöver för att det skall fungera är: MS Live konto, SkyDrive, MS Office och OneNote. Det går att klara sig utan MS Office men det blir svårare att skapa mallar.

 

Bloggbilder

Som ni kanske märkt har vi börjat lägga upp mindre men inte nödvändigtvis färre bilder. Det beror på att den tredjedelen av våra besökare som använder mobila plattformar också ska få upp bloggen snabbt. Få se hur det faller ut.

Riviera cup Piteå

Summering av 2013 års Riviera Cup i Piteå. Anton slutade som tvåa tätt efter Alfred Jakobsson. Anton och Alfred vann var sitt heat på söndag förmidag. I finalheatet startade Alfred som master och Anton som tvåa. Anton jagade tätt bakom Alfred under alla 8 varven men lyckades inte ta sig förbi men satte ändå dagens bästa tid. Vi kan konstatera att Anton har funnit sig bra till rätta i nya klassen Yamaha.

Det går riktigt bra för Anton på Riviera cup i Piteå. Under första dagen lyckades Anton med tre andra platser och en första plats. Vi får se hur det går under dagens tre heat.

Säkerheten främst

Förra gången vi var till Rasbo blev vi förfärade över hur folk betedde sig i målfållan där kartarna kom in depån. Det var hundar, barn och mekaniker huller om buller trots att det var kartar på väg in fortfarande. Den här gången var det bättre eftersom de hade en funktionär som stod och pekade vart förarna skulle men jag skulle då inte vilja ha hans jobb.

Demodag med Radne

Idag har Radne varit hos CM cykel och på kartbanan. Anton och Rustan tog chansen att provköra en CRG Rotax Max som Stefan hade med sig.

Summering Rasbo

Kvalen och finalen fungerade så där för Anton. Efter tidskörningen på den mycket svåra och tekniska banan hamnade han på 9:e tid vilket vi var mycket nöjda med. I första kvalet blev det nästan stopp i starten för Antons led, så att i andra kurvan var han nere på 17:e plats. Efter ett bra arbete lyckades han köra upp sig till 15:e plats. I andra kvalet körde han upp sig 3 placeringar så att han i finalen fick starta i ruta 13. I början av finalen fungerade det bra för Anton och han hängde med bra ända tills en skruv i stolen började trycka på revbenen, vilket fick till följd att det gjorde ont i alla vänsterkurvor och han tappade koncentrationen och ett par platser. Men framför Anton åkte en av på 14:e varvet och 2 st på 16:e varvet så då slutade Anton totalt på en 12:e plats bland 23 startande och det är väl okej i årets första tävling.

Rustan gjorde två fina kvalheat efter en lite sämre tidskörning där han hamnade på plats 16. I första kvalet var Rustan i rätt led och gjorde även några omkörningar och kunde köra i mål som 11:a. I andra kvalet gjorde han en ruggigt snygg omkörning på en förare som inte hade racevett och körde upp sig till en 7:e plats, trots spräckt fälg och krokig bakaxel, vilket gjorde att han i finalen fick starta i ruta 8. Ni kan kolla in filmen från det heatet på Robin Wärmlunds hemsida. Efter en bra start låg Rustan på 8:e plats efter sju varv och hade hugg på 7:e platsen men när han blev omkörd efter långa rakan och i kurvan därpå hade chansen att svara tillbaka blev han istället avknuffad av den som gjort omkörningsförsöket och då var dagen förstörd för Rustan.

Tävlingen var en bra uppvärmning inför säsongen för både Rustan och Anton när båda visat att de kan köra fort och lära sig nya banor i konkurrens med med både äldre och mer rutinerade förare.

Tack för en bra tävling till Rasbo MK